چرا شاخص زاویه سکان بیش از حد منحرف می شود؟

شاخص زاویه سکان یک تجهیزات ضروری در دنده فرمان است، و از تجهیزات سکان دار برای تثبیت مسیر و چرخش کشتی استفاده می شود. به طور کلی کشتی ها نیاز به نصب سه شاخص زاویه سکان دارند که مستقیماً در مقابل سکوی سکوی کابین خلبان و دو پای بال خارج از کابین قرار دارند. عملکرد طبیعی شاخص زاویه سکان برای ایمنی سرفصل بسیار مهم است. بنابراین هنگامی که انحراف شاخص زاویه سکان بیش از حد بزرگ است، باید علت را پیدا کرد و آن را در زمان حل کرد.

انحراف بیش از حد شاخص زاویه سکان عمدتاً تحت تأثیر پیوند کنترل و پیوند بازخورد قرار می گیرد. به طور کلی انحراف شاخص زاویه سکان بیش از حد بزرگ است، و امکان مشکل سخت افزاری سکان بسیار کوچک است. به طور کلی پیوند بازخورد زاویه سکان، پیوند سیگنال زاویه سکان داده شده، و پیوند دستگاه تقویت کننده در نظر گرفته شده است. اگر هیچ یک از این لینک ها شکست نخورد، پس مشکل سخت افزاری دنده فرمان را در نظر بگیرید. با توجه به این نوع تفکر، گام به گام مسئله را بررسی و حل خواهیم کرد.

اگر زمان ناوبری بیش از حد طولانی باشد، تجهیزات سکان دار مستعد شکست هستند که بر دقت شاخص زاویه سکان نیز تأثیر خواهد داشت. بنابراین پس از استفاده از تجهیزات سکان دار برای مدت زمان، باید برای اشکال زدایی مجدد به کارخانه بازگردانده شود.