روش تقویت مخزن آستانه قله.

فاصله كاغذ كاغذ نوك نگهداري بدون بزرگتر از 600 ميليمتر باشد، هر كدام از كفشهايي كه در طبقه بالا قرار گرفته اند، کف كانالهاي كوچك كوچك، بايد به ارتفاع كافي در بالاي لوله تيره، پروانه و كانال محور ستون كشيده شود، به بالای مخزن و ضخیم شدن کشیده شده است. هنگامی که طرف نوع قاب عرضی باشد، کف بالای کف باید دارای یک پرتو قوی سینه با بیش از 2.5 متر و یک پلت فرم طولی یا باز باشد. خط میانی خط پهل پشتی باید در بخش شکاف طولی قرار گیرد. هنگامی که بدن بیش از حد بسیار بزرگ است، بهتر است که یک دیوار نوسان در سمت چپ و راست خط میانی داشته باشید. در قله عقب، در مرکز قلی وجود دارد یا با تعدادی از میله های تقویت افقی برای تقویت ورق های ریز. برای تقویت کابین عرشه بالای قله عقب مخزن پایی پشتی بایستی در برابر طرف جلو و یا افزایش طول آن قرار گیرد. ضخامت ورق بیرونی، و نباید بیشتر از 4 فاصله ردیف دنده های قوی تنظیم شود.

1. تقویت در مخزن پایت پشتی.

اقدامات تقویت برای کابین قله پشتی به شرح زیر است:

کف جامد در هر ردیف قرار دارد و ضخامت آن 1.5mm ضخامت دارد.

برای یک کشتی تک نفره، کف باید به ارتفاع کافی در بالای لوله ستون بالا برود.

هنگامی که طرف سمت چپ نوع عرضی است، فاصله عمودی کف بالایی از 2.5 متر بزرگتر نیست و پلکان طولی یا سوراخ باز باز هم از 2.5 متر نباشد. هنگامی که از نوع قاب طولی استفاده می شود، تعداد قابل توجهی از پرتوهای قوی در بالای کابین باید تنظیم شود.

در قسمت طولی پیک عقب و پیشانی پشتی و یا دم خلبان، قسمت عمدهی آن تنظیم شده است.

2. طرف مخزن پایت پشتی تقویت شده است.

اقدامات تقویت برای ساختار جانبی مخزن پایت پشت:

دنده ها سخت تر می شوند.

علاوه بر این، صفحه شکم و دنده ها با تجزیه و تحلیل طولی طرفین بالا و یا ضخامت تخته جانبی.

برای گسترش بخش عرشه عقب، نصب چرخ دنده فرمان، محافظت از برگ های ماشین و استوانه، بهبود عملکرد ناوبری، عقب انداختن عقب در انتهای طراحی ستون، به این بخش علاقه مند است، طبق گفته های برجسته دم، اکثر موارد فوق خط لوله

http://www.sf-compass.com/